ექსტერიერის დიზაინის თვალსაზრისით, Xiaopeng G6-ს აქვს წინა სახის ნახევრად დახურული დიზაინი, მომრგვალებული და მთლიანი წინა ნაწილით, რომელიც წარმოადგენს მთლიან გლუვ და მოდურ გარეგნობას. მანქანის გვერდით, ხაზები შექმნილია გლუვი და ნაზი, დიდი დახრილი სახურავის დიზაინით, რომელიც აძლიერებს ავტომობილის სპორტულობას. მანქანის შიგნით განლაგება მარტივი და ელეგანტურია, ცენტრალური მართვის პანელით კლასიკური "T" დიზაინით. დაფარვისთვის გამოიყენება რბილი მასალები და ქრომის აქცენტები, რაც აძლიერებს ინტერიერის ხარისხის შეგრძნებას.
Xiaopeng G6 2024 მოდელი 580 Long Range Plus |
Xiaopeng G6 2023 მოდელი 580 Long Range Pro |
Xiaopeng G6 2023 მოდელი 580 Long Range Max |
Xiaopeng G6 2023 მოდელი 755 Long Range Pro |
Xiaopeng G6 2023 მოდელი 755 Long Range Max |
Xiaopeng G6 2023 მოდელი 700 ოთხბორბლიანი მუშაობის მაქს |
|
CLTC სუფთა ელექტრო დიაპაზონი (კმ) |
580 |
580 |
580 |
755 |
755 |
700 |
მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (N · მ) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
სხეულის სტრუქტურა |
5 კარიანი 5 ადგილიანი ჯიპი |
|||||
ელექტროძრავა (Ps) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
სიგრძე * სიგანე * სიმაღლე (მმ) |
4753*1920*1650 |
|||||
ოფიციალური 0-100 კმ/სთ აჩქარება (s) |
6.6 |
6.6 |
6.6 |
5.9 |
5.9 |
3.9 |
(კმ/სთ) მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) |
202 |
|||||
მინიმალური წონა (კგ) |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
2095 |
ძრავის ტიპი |
მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული |
მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული |
მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული |
მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული |
მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული |
წინა ინდუქციური/ასინქრონული უკანა მუდმივი მაგნიტი/სინქრონული |
ელექტროძრავის ჯამური სიმძლავრე (კვტ) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
)ელექტროძრავის ჯამური სიმძლავრე (Ps) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
ელექტროძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი (N-m) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) |
— |
— |
— |
— |
— |
140 |
წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (N-m) |
— |
— |
— |
— |
— |
220 |
უკანა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) |
218 |
|||||
უკანა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (N-m) |
440 |
|||||
მამოძრავებელი ძრავების რაოდენობა |
ერთძრავიანი |
ერთძრავიანი |
ერთძრავიანი |
ერთძრავიანი |
ერთძრავიანი |
ორმაგი ძრავა |
ძრავის განლაგება |
უკანა |
უკანა |
უკანა |
უკანა |
უკანა |
წინა + უკანა |
Ელემენტის ტიპი |
ლითიუმის რკინა |
ლითიუმის რკინა |
ლითიუმის რკინა |
სამმაგი ლითიუმი |
სამმაგი ლითიუმი |
სამმაგი ლითიუმი |
ბატარეის ბრენდი |
CALB-ტექ |
|||||
ბატარეის გაგრილების მეთოდი |
თხევადი გაგრილება |
|||||
ბატარეის ენერგია (კვტ/სთ) |
66 |
66 |
66 |
87.5 |
87.5 |
87.5 |
სწრაფი დატენვის ფუნქცია |
მხარდაჭერა |
|||||
მართვის მეთოდი |
უკანა ამძრავიანი |
უკანა ამძრავიანი |
უკანა ამძრავიანი |
უკანა ამძრავიანი |
უკანა ამძრავიანი |
ორძრავიანი ოთხბორბლიანი |
ოთხბორბლიანი ფორმა |
— |
— |
— |
— |
— |
ელექტრო ოთხბორბლიანი |
წინა დაკიდების ტიპი |
ორმაგი ღრძილების დამოუკიდებელი საკიდარი |
|||||
უკანა დაკიდების ტიპი |
ხუთი ბმული დამოუკიდებელი შეჩერება |
|||||
სადგომი სამუხრუჭე ტიპი |
● ელექტრონული პარკინგი |
|||||
წინა საბურავის სპეციფიკაციები |
●235/60 R18 |
|||||
უკანა საბურავების სპეციფიკაციები |
●235/60 R18 |
|||||
სათადარიგო საბურავების სპეციფიკაციები |
არცერთი |
|||||
მძღოლის/მგზავრის სავარძლის უსაფრთხოების აირბაგი |
მთავარი ●/ქვე ● |
|||||
წინა/უკანა გვერდითი საჰაერო სახვევი |
წინა ●/უკან - |
|||||
ISOFIX ბავშვის სავარძლის ინტერფეისი |
● |
|||||
ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭება |
● |
|||||
სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) |
● |
|||||
დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA/BAS/BA და ა.შ.) |
● |
|||||
წევის კონტროლი (ASR/TCS/TRC და ა.შ.) |
● |
|||||
ავტომობილის სტაბილურობის კონტროლი (ESC/ESP/DSC და ა.შ.) |
● |
Xiaopeng G6 SUV-ის დეტალური სურათები შემდეგია: