In terms of power, the
KEYTON Electric Mini Van M50იწყება ნელა სტატიკური რეჟიმში. გაშვების შემდეგ მას აქვს საკმარისი ძალა. ყოველივე ამის შემდეგ, გადაადგილება მხოლოდ 1.6 ლიტრია. დენის პასუხი შედარებით დადებითია 100 კმ-ზე. 100კმ/სთ-ის შემდეგ აჩქარების ძალა აშკარად არასაკმარისია. მცირე მოცულობის ბუნებრივად ასპირირებული ძრავა ამ დონეზეა. M50V აქვს ძალიან კარგი სიმძლავრის სიგლუვეს. CVT ტრანსმისია ხასიათდება სიგლუვით, თუმცა გადაცემათა კოლოფი ოდნავ იკლებს 40 კმ-დან 50 კმ-მდე გადაადგილებისას. სხვა ასპექტები არ არის ცუდი. მაღალი სიჩქარით სირბილის დროს მანქანის კორპუსი საათში 120 კმ-ის განმავლობაში არ ცურავს. 120 კმ-ის შემდეგ ვგრძნობ, რომ მანქანის კორპუსი ოდნავ მსუბუქია. იმის გამო, რომ მანქანის კორპუსი შედარებით მაღალია, ხიდზე და გვირაბის გასასვლელში გადაკვეთისას უნდა შეანელოთ და საჭე ორივე ხელით გეჭიროთ. გვერდითი ქარი აიძულებს მანქანის ძარას გვერდიდან მეორეზე გადაინაცვლოს.
KEYTON Electric Mini Van M50-ს აქვს საიმედო ხარისხი, საწვავის დაბალი მოხმარება, კარგი სავარძლების კომფორტი, მაღალი ჯდომის პოზა, კარგი ხედვა, დიდი სივრცე, კონდიციონერის დიდი ჰაერის მოცულობა, აშკარა გაგრილების ეფექტი, კარგი ხმის საიზოლაციო ეფექტი. მანქანა და კარგი ხმის ეფექტი.